Le Permis Moto - Episode III

LE PERMIS MOTO EPISODE III

Mardi 16 octobre 2007 Oui, c'est vrai, je viens de louper l'épreuve du plateau, mais j'en fais pas un fromage (plateau de fromage). Rares sont ceux qui réussissent cette épreuve du premier coup.
Je ferai certainement partie de ceux qui vont réussir à leur deuxième tentative. D'ailleurs, mon moniteur, Charly, ne comprends toujours pas pourquoi j'ai échoué...

C'est vrai, c'est rageant, aux entrainements, je réussis tous mes parcours du premier coup, je suis toujours dans le bon chrono, et d'ailleurs, il me montre toujours en exemple à ceux qui ont un peu de mal à maîtriser les différentes techniques.

Le 23 octobre 2007 après-midi, après avoir réglé la réinscription à l'épreuve (90.00 Euros) : C'est donc très confiant que je me présente pour la seconde fois à l'épreuve du plateau, par une magnifique journée d'automne ensoleillée, avec sept autres candidats.

Ce n'est pas le même inspecteur que lors de ma première tentative. C'est un grand monsieur très dégarni, aux yeux bleus qui a l'air tout à fait correct. En tirant sur sa gauloise, il nous parle normalement, il explique calmement les choses, les ré-explique au besoin, répond à nos questions, et, cerise sur le gâteau, il nous donne même des conseils !!!
Au tirage au sort des parcours, nous sommes tombés (encore une fois) sur l'épreuve du rétrogradage au parcours rapide, c'est le plus facile, et, conscient de l'erreur que j'avais commise la première fois, je me dis, cette fois, c'est dans la poche, autrement dit, in the pocket...

Je réussis haut la main l'épreuve de la poussette et des contrôles en obtenant un A. Je réussis également l'épreuve du parcours lent du premier coup, sans toucher un cône ni un pilier. Entre chaque épreuve, l'attente est longue vu que nous sommes huit candidats cette fois-ci. Il y a même une fille, qui a l'air tout à fait décontractée. Tout le monde a réussi ces deux premières épreuves.

Arrive l'épreuve du parcours rapide et mon tour arrive. Je pars, très décontracté, enchaine des slaloms parfaits, un demi-tour sans problème, revient, rétrograde exactement à l'endroit prévu à cet effet, et m'arrête également à l'endroit désigné. J'attends, confiant que l'inspecteur vienne me confirmer ma réussite, et celui-ci ne tarde pas à arriver : - "C'est pas bon, vous z'êtes pas dans le chrono !" Dit-il en me montrant son putain de chronométre à deux balles. Il ajoute :
- "Vous avez fait 23 secondes quelque chose" (impossible de me rappeler des centièmes, je retiens juste que je dois retenter ma chance)

Je me replace au départ du parcours, m'élance en accélérant davantage, j'aborde le premier cône rapidement et ai l'impression d'aller nettement plus vite cette fois-ci. Je fais un parcours parfait, comme la première fois, et attends à l'arrivée, le verdict. Je l'appréhende. Car si j'ai échoué, je ne pourrai pas me représenter avant au moins un mois !!! C'est la loi ! Et je n'ai pas envie de me retrouver à cette épreuve, genre au début du mois de décembre quand tout est gelé, ni de me retaper mes vingt fiches à apprendre par coeur pendant l'attente...

- "C'est toujours pas bon, vous z'êtes toujours pas le chrono !" Dit-il l'air un peu désolé. Il me montre son putain de saloperie de chrono mais je le regarde pas. Je démarre et vais donner à la moto au prochain candidat, je me souviens juste avoir dit :

-" Putain mais c'est un vrai cauchemar" ...parce que c'en était un... Je comprenais pas pourquoi, aujourd'hui, j'étais pas le chrono alors que systématiquement, à TOUS mes entrainements, j'y étais ! En plus j'étais décontracté, confiant, il faisait beau et bon. Tout était réuni pour que je réussisses. Je pensais vraiment que jamais je ne réussirai à avoir ce plateau.

Le pire c'est que comme j'étais venu à l'épreuve avec une moto de l'auto école, je devais attendre que tous les candidats passent avant de pouvoir repartir. Je les voyais donc passer, un à un, et réussir cette épreuve, facilement. Et moi, l'exemple, je m'étais complétement ramassé. A ces sentiments de dégoût, d'incompréhension, d'injustice, d'impuissance, de jalousie, se mélait une rage tangible et ravageuse. J'eu un geste de dépit en shootant violemment dans mon casque et en l'expédiant à plusieurs métres... Aussi, complétement dépité, déçu d'avoir accompli autant d'effort pour rien, d'avoir dépensé autant de fric, j'avais pris une décision ferme et définitive : j'abandonnais tout !

Total dépensé au 23/10/2007 : 1003 Euros + 90 Euros de réinscription =1093 Euros... et ce n'est pas fini !

La suite au prochain épisode... L'année prochaine ;-)

(Bé oui, je me doute qu'aujourd'hui (31.12.2007) vous pensez plus à votre plateau de fruits de mer qu'au plateau de l'épreuve hors circulation, alors bonne année 2008 et bonne bourre.

Le Permis moto - Episode II

LE PERMIS MOTO EPISODE II


Le plateau :

Le plateau c'est quoi déjà ? Il s'agit de se préparer aux épreuves hors circulations, et pour réussir à cette partie de l'examen, un entraînement rigoureux est nécessaire car les difficultés sont nombreuses :

Merci de vous rendre sur ce site, par exemple, qui vous détaille magnifiquement les différentes épreuves du permis moto (car j'ai pas envie de me casser le cul à le faire) :

http://motodebutant.free.fr/permis.htm

Ce qu'il faut retenir c'est qu'il y a une partie où on doit pousser la moto, sans le moteur sur un parcours défini, on doit ensuite réciter par coeur un certain nombre de contrôles sur la moto, il y a un parcours lent (avec et sans passager) avec des portes très serrées, et un parcours rapide, chronométré qui débouche soit sur un évitement d'urgence, soit un freinage d'urgence, soit un rétrogradage...

Dur dur !!!

(Mais ce n'est pas fini : si l'on a réussi ces premières épreuves, il reste à tirer une fiche au hasard, traitant de l'un des vingts sujets relatifs à la moto, sur lequel il faudrait dire tout ce que l'on sait pendant 5 minutes, face à l'examinateur. Ces fiches, regroupées dans un livret doivent être apprise par coeur avant de se présenter à l'épreuve du plateau... nb : j'apprends ce putain de saloperie de merde de livret par coeur depuis le début du mois de septembre.
Si on a réussi à l'épreuve des fiches, ce n'est pas encore fini : l'examinateur vous fout sous les yeux un panneau qu'il faudra commenter sans se tromper ou une question subsidaire à laquelle faudra bien répondre sous peine d'élimination...)

Ma toute première leçon de conduite consistera pour ma part à réussir à démarrer et à m'arrêter sans caler, mon moniteur recréant un démarrage en côte en retenant la moto lors de mon démarrage, il me fera ensuite tourner autour de deux cônes en décrivant un grand huit pendant une bonne heure, puis j'aurais enfin le privilège de m'attaquer un bref instant au parcours lent. Les deux heures sont déjà passées ! ça passe vite !

Les leçons de conduite s'enchaînent... j'alterne alors des heures de route, en circulation, qui se passent sans problème, et qui sont un vrai bonheur, surtout quand la météo est de la partie, avec des heures de plateau pendant lesquelles je m'applique, conscient de leur importance. J'écoute très attentivement les conseils de mon moniteur, Charly, et les mets en application sans rechigner, j'ai envie de réussir, et le plus vite possible !

Après six heures de plateau, je maîtrise parfaitement les parcours lents, ne touchant aucun cône, et je me débrouille pas mal non plus aux parcours rapides. Yes !!!

Début octobre 2007 : Les heures de conduite s'accumulent, j'en suis à 18 heures, déjà, mon forfait est presque épuisé. Je me sens prêt, mes parcours d'entraînement sont quasi irréprochables, je suis toujours dans le chrono au parcours rapide, une certaine hâte s'installe...

Quand est-ce que je vais passer le plateau ?

Mon moniteur Charly, conscient de mon niveau, ne tarde pas à m'inscrire... Je passe le plateau le

16 octobre après-midi et pour être vraiment totalement préparé, j'épuise mes deux dernières heures de conduite en faisant du plateau le matin de l'épreuve...

Le 16 octobre 2007 : L'epreuve du plateau :

Nous sommes 4 candidats à passer. Très stressés tous les 4, nous passons pour la première fois et ne savons franchement pas à quoi nous attendre...

L'examinateur : Un petit monsieur à lunettes, très nerveux finit par arriver. Il rentre dans la guérite des examinateurs. On le guette d'un oeil par la fenêtre. Il écrit, tourne des pages, se gratte le nez. Il finit pas se lever et appelle le Charly qui nous fait signe d'entrer.

L'examinateur parle très doucement sans nous regarder, il demande nos permis de conduire. "Barthelemy Paul", dit-il... Je cherche mon permis dans ma poche.

"Allez dépêchez-vous, on va pas y passer le réveillon, j'ai pas que ça à faire moi, pis faut qu'à 4 heures tout soit fini", dit-il en regardant sa montre.

L'homme prend un air très agacé, dépité, quand je lui tends mon permis. Il me l'arrache littéralement des mains, et pour me le rendre, le lance sur le bureau toujours sans nous adresser un regard... C'est le genre de petit trou du cul qui se la joue et qui veut impressionner me dis-je. J'ai compris son petit jeu, et je trouve ça marrant à la limite...

Le 4ème candidat se fait totalement détruire car il a coché sur son dossier qu'il portait des lunettes alors que ça n'est pas le cas. L'examinateur lui lance :

"Moi j'aime bien les mecs comme vous qui signent n'importe quoi"... puis on sort.

Les épreuves vont pouvoir commencer.

La poussette : (non ce n'est pas le moyen de transport des nourrisson) : il s'agit de pousser la moto, à pied, sans l'aide du moteur, sur un parcours donné, et ensuite d'effectuer une série de contrôles appris par coeur sur la moto... On peut obtenir la note A ou B. Ce n'est pas éliminatoire... J'effectue le parcours sans faute, et au contrôle, débite par coeur ce que j'ai appris. Le monsieur me dit au suivant sans me donner ma note... J'en déduis que j'ai un A ??

Les autres candidats passent, très très impressionnés par le petit monsieur qui n'en finit pas de faire des réflexions, des remarques très déstabilisantes, ils mélangent tous dans les contrôles et se tapent tous les trois un B...

J'essaie autant que je peux de les rassurer, leur disant de se concentrer sur le truc à faire, sans penser à l'examinateur...

Le parcours lent : Je suis le premier à passer le parcours lent, et là, encore une fois c'est un sans faute. Je ne touche pas un cône, je fais le parcours superbement bien, je suis content, j'ai un A.

Les autres candidats passent cette épreuve également sans problème.

Le parcours rapide : On a eu une chance incroyable, on est tombés sur le rétrogradage, le parcours le plus facile ! Il suffit de slalomer entre les cônes, de faire demi-tour, de revenir en slalomant et de rétrograder à partir d'une certaine ligne imaginaire...

Je démarre en trombe, m'engage dans le slalom, comme un dieu je passe entre les plots, sans en toucher un, et revient de la même manière. je rétrograde, troisième, deuxième, première, et m'arrête avant la limite de terrain... Confiant, j'attends le verdict !

"C'est pas bon, vous avez rétrogradé trop tôt"...

"J'ai rétrogradé trop tôt ?? Ben c'est à partir de quel endroit qu'il faut rétrograder ???"

Le monsieur prend un air méprisant et retourne à sa place en disant :

"Il fallait m'écouter tout à l'heure, je l'ai dit..."

J'ai une deuxième chance, je m'élance à nouveau, réalisant un excellent parcours, je rétrograde, m'arrête et attend l'examinateur... Il arrive et me dit :

"C'est toujours pas bon, vous avez encore rétrogradé trop tôt".. je crois deviner un petit sourire sur sa petite gueule de pervers.

Je suis éliminé, je n'irai pas à l'épreuve des fiches, j'ai l'impression de les avoir apprises pour rien depuis un mois et demi... Je décide, complétement dégouté, de partir, sans attendre de connaître le résultat des autres candidats.

J'apprendrais plus tard chez moi en relisant mon livret que le fait de rétrograder trop tôt n'était pas éliminatoire...

La suite au prochain épisode...

Le Permis Moto - Episode I

LE PERMIS MOTO EPISODE I -----> c'est à dire que c'est par celui-là qu'il faut commencer, sinon t'y comprends plus rien comme dans STARS WAR
CAPTAINIGLOO passe le permis moto !

Salut à toi ami motard (les motards se tutoient au cas où tu le savais pas) !

Je viens ENFIN de recevoir mon petit papier avec la mention "Favorable" entourée, ce qui signifie que maintenant je suis un vrai motard, un dur, un tatoué. Je suis fier, heureux, content, comment dire, "je biche". Je suis enfin arrivé au terme de ce laborieux apprentissage, et malgré ces périodes de découragement, où j'ai failli tout abandonner, je me suis accroché, et j'ai bien fait.
Vous qui passez, ou qui voulez passer le permis A, ne désespérez pas, et lisez ce qui suit, vous verrez à travers mon histoire, qu'on finit toujours par y arriver, même quand on croit que tout est perdu...

Voilà comment tout a commencé :

- Juillet 2007 : "Vieux motard que jamais" Je suis un putain de vieux con de 37 ans et demi qui commence à faire une putain de crise de la quarantaine (j'ai toujours été précoce), et vla-t-y pas qu'en allant inscrire mon fils au BSR je commence à me renseigner, mine de rien, sur le permis moto... Bah ouais, jusque là je me trainais comme un boulet sur l'autoroute à bord d'un scooter 125 cm3 (voir un précédent message pour visualiser l'objet), et en poussant les portes de l'auto école, j'ai été tout de suite séduit par l'atmosphère... "Atmosphère, atmosphère, est-ce que j'ai une gueule d'atmosphère ?"

Enfin bref, la dame, voyant mon intérêt, m'a franchement rassuré en me disant qu'une fois que j'aurais passé le code (quoi ??? il faut repasser le code ? bon, pas grave c'est une forme alitée), je pouvais avoir le permis en trois semaines. Putain c'est rapide, je pensais pas ! On signe où ??

Non, j'ai pas signé tout de suite, j'ai pris mes renseignements et je suis reparti avec, pour réfléchir. Tu parles !!! Réfléchir ! C'était tout réfléchi ! Le lendemain je me pointais à l'auto école, la gueule enfarinée pour chercher mon dossier d'inscription et acheter le bouquin du code... (15 Euros).

Quelques jours après, nous partions en vacances dans l'Aveyron (le trou du cul de la France)pour deux semaines , mon précieux livre de code m'accompagnait et allait être ma lecture favorite à chaque fois que je le pourrais... "Ouah la vache !! Le code de maintenant, c'est plus le code de 1987 !!!! C'est super dur !" mais bon, je n'ai pas peur, et je le lis, en long, en large, et en travers, retenant petit à petit les différentes chapitres. Il y a même des petits tests, je les fais au fur et à mesure, je connais tout par coeur ! "Putain je suis trop fort !"

- Fin Juillet 2007 : Enfin revenu à la civilisation (chez moi), je compléte mon dossier, vais faire des photos, prépare cinq chéques de 150 Euros (soit 750.00 Euros) que l'auto école retirera chaque mois, (vive les facilités de paiement !), et vais remettre mon dossier à l'auto école. J'ai pris un forfait de 20 Heures de conduite et leçons de code illimitées. Ca y est je suis officiellement élève, et vais pouvoir suivre la formation.

- Août 2007 : Le code. Sûr de mon excellent niveau en ayant étudié à mort le bouquin du code, j'assiste sereinement à ma première série de question, via un dvd, dans une salle prévue à cet effet. Certaines questions me paraissent difficile mais j'essaie de répondre de façon logique... Au terme des 40 questions, la correction : Putain c'est pas possible : 11 fautes !!!!!! 11 Fautes alors que je me suis cassé le cul à apprendre ce putain de saloperie de code pendant toutes mes vacances ! Va falloir assister à une paire de séances avant de pouvoir se présenter à l'examen du code... ALors je m'achéte un cd rom "code de la route" (10 Euros) et pendant tout le mois d'août, à la sortie du boulot, je me suis tapé entre 1 et 2 heures de code, le nombre de fautes commises baissant au fur et à mesure...

- Fin Août 2007 : L'examen du code : Placé au fond de la salle d'examen avec ma vue de vieux, je me suis dit "putain c'est mal barré !"... Comme si elle m'avait entendu, l'inspectrice me fit changer de place, plus près de l'écran. L'examen se déroula dans un silence total, avec de grosses périodes de doutes, mais finalement, je l'ai eu !!! Putain j'étais content ! Combien j'ai fait de fautes ? J'en sais rien, et je m'en fout !

- Début septembre 2007 : Je décide, après avoir pris quelques renseignements de prendre 6 heures de conduite en plus du forfait de 20 heures, pour assurer, car rares sont ceux qui ont le permis avec seulement 20 H... (38 X 6 = 228 Euros).


Ma première leçon de conduite. Avant de passer ma première leçon de conduite, moi qui n'étais jamais monté sur une moto, j'étais allé voir mon oncle motard pour qu'il m'apprenne à passer les vitesses, comme ça j'aurais l'air moins con. Il m'a appris vite fait, j'ai fait un petit tour en faisant gueuler le moteur à la mort, mais finalement, on apprend vite quand on a chopé le coup ! Donc, le moniteur, Charly, me demande si j'ai déjà fait de la moto, je lui dit que oui, un peu. Il me demande : "Tu te sens de monter tout de suite avec pour aller au plateau ?" Je réponds " Oui, oui !" (ça fait tellement longtemps que j'attends ce moment !). Le Charly décide, à juste titre, de me donner l'oreillette (recepteur radio) pour me guider au cas où...
Alors je monte sur la chiotte, (une suzuki 500 cm3), la démarre, et je passe la première. La moto cale... Je réessaie, ça recale. "Putain c'est pas vrai !" - Le Charly me parle dans l'oreillette, très calmement, "Ne relâche pas l'embrayage d'un seul coup, accélére doucement et relâche au fur et à mesure l'embrayage, c'est comme une ouature..." facile à dire, mais me voilà parti.


Arrivé au premier feu rouge, je rétrograde, première, je m'arrête. Le feu passe au vert. Je cale comme un débutant (ah oui merde c'est vrai je suis un débutant)... Je panique un peu, j'entends les voitures, derrière, qui klaxonnent... Grosse suée. Deuxième feu, rebelotte, je recale, re-klaxons... Le Charly, dans l'oreillette, toujours zen, heureusement !

J'arrive enfin au "plateau", sur un grand parking, celui du Zénith de Nancy... Mon apprentissage va vraiment commencer...

(Total dépensé : 15 Euros (livre code) + 10 Euros (cd code) + 750 Euros (forfait) + 228 Euros (six heures supplémentaires)= 1003 Euros (je ferai le total au fur et à mesure))

La suite au prochain épisode...